Projekti
Istraživanje i razvoj novih koncepcija veza okretne i neokretne konstrukcije mašina transportne i građevinske mehanizacije
| Kod |
Nauka |
Oblast |
| T002 |
Tehnološke nauke |
Građevinska tehnologija |
| T003 |
Tehnološke nauke |
Transportna tehnologija |
| T210 |
Tehnološke nauke |
Mašinstvo, hidraulika, vakuumska tehnologija i akustički inženjering |
model, veza, ležaj, eksperiment, nova koncepcija
Istraživači (4)
| br. |
Šifra |
Ime i prezime |
Oblast istraživanja |
Uloga |
Period |
Br. publikacijaBr. publikacija |
| 1. |
11093 |
dr Milan B. Bižić |
Tehnologija železničkog transporta |
Istraživač |
2011 - 2019 |
10 |
| 2. |
11094 |
Goran S. Bošković |
Mašinstvo, hidraulika, vakuumska tehnologija i akustički inženjering |
Istraživač |
2012 - 2019 |
4 |
| 3. |
07357 |
Milomir Gašić |
Mašinstvo, hidraulika, vakuumska tehnologija i akustički inženjering |
Rukovodilac projekta |
2011 - 2019 |
73 |
| 4. |
11109 |
Marko Z. Nikolić |
Mašinstvo, hidraulika, vakuumska tehnologija i akustički inženjering |
Istraživač |
2011 - 2019 |
2 |
Organizacije (2)
Sažetak
Veze okretnih i neokretnih konstrukcija mašina transportne i građevinske mehanizacije su se razvijale pod uticajem različitih radnih i konstruktivnih zahteva.U dosadašnjim rešenjima zastupljena su rešenja koja u osnovi predstavljaju okretnu i neokretnu konstrukciju, izvedenih u obliku "N" i "H" tipa. Međutim, takva koncepcijska rešenja ne obezbeđuju pouzdan i dugotrajan rad posrednih elemenata (ležajeva velikih prečnika) ugrađenih između okretnog i neokretnog dela kod mašina kao što su: bageri, građevinske stubne dizalice, autodizalice i portalne dizalice. Istraživanje i razvoj novih koncepcijskih rešenja veza okretne i neokretne konstrukcije mašina transportne i građevinske mehanizacije, koje čine osnovu u ovom projektu, bazirana je na analizi torzione krutosti različitih varijantnih rešenja. Formiran je teorijski proračunski model noseće konstrukcije ležaja, sproveden je određeni stepen redukcije uticajnih parametara i uspostavljene su teorijske zavisnosti odgovarajućih geometrijskih karakteristika noseće konstrukcije. Tako je bez narušavanja opštosti razmatranog problema, istražena i razvijena nova koncepcija veze okretne i neokretne konstrukcije. Potvrda definisanih teorijskih zavisnosti od značaja za kvalitet veze, izvršena je eksperimentalnom verifikacijom na nosećoj konstrukciji kod jednog bagera. Konačan rezultat koji će se ostvariti na ovom projektu je nova koncepcija veze neokretne i okretne konstrukcije mašina transportne i građevinske mehanizacije.
