V prispevku je predstavljena ideja za oceno občutljivosti EE sistema na motnje v realnem času. Orodje, razvito na podlagi predstavljene metode, poda stopnjo ogroženosti sistema glede na hipotetično motnjo v trenutnih obratovalnih pogojih. Medtem ko nekatere motnje bistveno vplivajo na stabilnost EE sistema, je vpliv drugih zanemarljiv. Ker so posledice motenj in to, katera je sploh kritična, odvisne od razmere v sistemu, je zaželeno hitro in enostavno orodje za prepoznavanje nevarnih obratovalnih stanj s stališča stabilnosti. V ta namen je bila razvita metoda ki izvaja oceno tranzientne stabilnosti sistema v realnem času. Predlagana metoda vsebuje dva sklopa. V prvem sklopu sestavimo bazo podatkov, ki vključuje širok spekter obratovalnih stanj ter kritične čase odstranitve motnje za veliko število motenj. V drugem sklopu je aplicirana metoda prepoznavanja vzorcev (t.i. metoda glavnih komponent) z namenom razvoja metrike, ki oceni podobnost obratovalnih stanj glede na problem tranzientne stabilnosti. Natančnost ocene in časovna učinkovitost metode smo testirali na modelu EE sistema severnoprimorske zanke.
COBISS.SI-ID: 11728724
V neposredni električni bližini jedrske elektrarne v elektroenergetskem sistemu Slovenije je prišlo do nepričakovanega delovanja zaščite na 400/110 kV transformatorju, in sicer zaradi magnetenja njemu paralelnega transformatorja na nizkonapetostni strani. Trajanje pojava se šteje v desetinah sekund in je posledica zaznavnega deleža ohmske komponente sistemske impedance na 110 kV nivoju. Pri tem je bilo zaznano tudi nasičenje tokovnega merilnega transformatorja, kar je imelo za posledico popačene PMU meritve. V članku je podana uspešna rekonstrukcija tako imenovanega paralelnega simpatetičnega vklopnega pojava na osnovi PMU meritev na 400 kV nivoju.
COBISS.SI-ID: 11352916
Članek predstavlja vpliv stohastičnega (naključnega) dosega električnih vozil na zanesljivost polnilne infrastrukture in na samo načrtovanje te infrastrukture. Na domet vplivajo različni dejavniki, kot so: trenutna zaloga energije v bateriji, način vožnje, konfiguracija terena, uporaba klimatske naprave ipd. Pri analizi se upoštevajo različni scenariji, ki se medsebojno razlikujejo po trajektorijah voznikov, kakovosti oskrbe z električno energijo za vožnjo, tehnologijah polnilnic (hitre, počasne). Rezultati kažejo, da krajši kot so dometi vozil, večje je število potrebnih polnilnih postaj na cestni infrastrukturi in posledično tudi stroški postavitve, obratovanja in vzdrževanja. Model je uporaben predvsem pri dolgoročnem načrtovanju polnilne infrastrukture za električna vozila.
COBISS.SI-ID: 11820884
V članku smo predstavili metodo za načrtovanje razvoja polnilne infrastrukture za električna vozila. Novost je predvsem upoštevanje zanesljivosti in kakovosti polnjenja. Primerna polnila infrastruktura je ključnega pomena pri odločitvi za prehod iz vozil z motorji na notranje zgorevanje na električna vozila.
COBISS.SI-ID: 11608148
Pametni števci in različni sistemi podajanja povratnih informacij se lahko uporabijo kot tehnologija za vzpodbujanje energetske učinkovitosti gospodinjstev. V članku je ovrednoten učinke prilagojenih povratnih informacij in drugih informacijskih poti na energetsko obnašanje in prihranek energije v gospodinjstvih z nizkimi dohodki.
COBISS.SI-ID: 30061351