Pomanjkljivost cestnih zadrževalnih ograj v Evropi ta, da so razvite in potrjene glede na zahteve standarda EN 1317 za zadrževanje in preusmerjanje osebnih avtomobilov, avtobusov in težkih tovornih vozil in ne motoristov, katerih število v prometu narašča. V poročilu so primerjani rezultati numeričnih simulacij naleta lutke HYBRID III v C-stebriček jeklene varnostne ograje (JVO) z izboljšano obliko HDPE-zaščite (Polietilen visoke gostote, ang. High Density Polyethylene), ter v JVO z motoristično letvijo in distančnikom ali brez distančnika. Preiskan je tudi vpliv hitrosti in kota naleta na nastanek poškodb po AIS lestvici razvrščanja travmatskih poškodb. Na osnovi rezultatov simulacij je podan predlog uporabe posamezne oblike zaščite v določenih primerih v prometu.
F.23 Razvoj novih sistemskih, normativnih, programskih in metodoloških rešitev
COBISS.SI-ID: 17064219Točkovna prometna infrastruktura, kot so prometni znaki, drogovi semaforjev, obcestni stebrički itn., lahko predstavljajo nevarnost zlasti za ranljive udeležence v prometu. V poročilu so primerjani rezultati numeričnih simulacij naleta lutke HYBRID III z glavo in s prsnim košem v C-stebriček jeklene varnostne ograje (JVO) in prometni znak s premerom 65 mm, obložen s HDPE-zaščito (polietilen visoke gostote, ang. High Density Polyethylene). Raziskan je bil vpliv osnovnega materiala in vpliv naletne hitrosti na poškodbene parametre lutke. Validacija je bila izvedena z eksperimentalnimi udarnimi preizkusi in primerjavo rezultatov. Ugotovljeno je bilo, da obloga točkovne prometne infrastrukture s HDPE-zaščito zmanjša velikost poškodbenih parametrov lutke do naletne hitrosti 30 km/h.
F.23 Razvoj novih sistemskih, normativnih, programskih in metodoloških rešitev
COBISS.SI-ID: 16092187V okviru izdelave doktorskega dela kandidata Janeza Blaža je bila opravljena celovita analiza stanja organiziranosti in povezovanja javnega potniškega prometa (JPP). Razvit je bil sistem za upravljanje, optimiranje in nadzor JPP, ki v trenutnem stanju vključuje popis celotne metodologije pridobivanja in organizacije podatkov za upravljanje JPP ter model za eksperimentalno in numerično analizo uporabe voznega parka z alternativnimi vrstami pogonov (COBBIS-ID: 16455451, 16666139, 40462853, 16327707). Delo sega na področje, ki ga RS že dolgo ne zna ustrezno rešiti in na področje, ki prihaja – uporaba alternativnih pogonskih sistemov vozil JPP.
F.23 Razvoj novih sistemskih, normativnih, programskih in metodoloških rešitev
COBISS.SI-ID: 16455451Predlagani izum se nanaša na toplotno napravo, obsegajočo vsaj en toplotni prenosnik in vsaj en vir in/ali ponor toplote. Toplotna naprava po izumu je zasnovana kot kombinacija prve toplotne naprave, ki je osnovana na parno-kompresorskem principu in vsebuje prvi medij za prenos toplote, in druge toplotne naprave, ki je osnovana na elastokaloričnem principu in vsebuje drugi medij za prenos toplote. Omenjenima toplotnima napravama je skupen vsaj en deformabilen prenosnik toplote iz elastokaloričnega materiala.
F.32 Mednarodni patent