Cilj raziskave je bil določiti vpliv parametrov toplotne obdelave in podhlajevanja na lastnosti ter njihovo medsebojno odvisnost pri H11 orodnem jeklu z uporabo CNPTB preizkušanca. Delo je bilo osredotočeno tudi na možnost izdelave naprednih diagramov popuščanja ter optimizacijo postopka toplotne obdelave, vključujoč podhlajevanje. Rezultati so pokazali, da uporaba CNPTB preizkušancev omogoča istočasno določitev in medsebojno korelacijo različnih lastnosti jekel. Ugotovljeno je bilo, da natezna in tlačna trdnost naraščata s trdoto, upogibna trdnost in koeficient deformacijskega utrjevanja pa z lomno žilavostjo. Na drugi trani najboljšo obdelovalnost in kvaliteto površine dosegamo pri vrednostih trdote med 46 in 50 HRC ter lomni žilavosti pod 60 MPa?m, doseženih z vključitvijo procesa podhlajevanja.
COBISS.SI-ID: 1378730
V samostojnem prispevku je predstavljen pregled stanja na področju globokega podhlajevanja kovinskih materialov, najvplivnejši parametri, njihov vpliv na razvoj mikrostrukture in latnosti, kateri mehanizmi nastopajo in kako na lastnosti vpliva tip in sestava materiala
COBISS.SI-ID: 1583274
V članku je poudarek na pregledu železnih in neželeznih zlitin, ki se uporabljajo za izdelavo komponent v avtomobilski industriji in jih je moč obdelati s podhlajevanjem. Podhlajevanje kaže pozitiven vpliv na povečanje trdote, natezne trdnosti in obrabne odpornosti, zmanjšuje gostoto defektov ter izboljšuje žilavost in korozijsko odpornost. Na drugi strani pa nekatere raziskave ne kažejo nikakršnega vpliva podhlajevanja ali celo kontradiktorne rezultate in poslabšanje lastnosti. Vse to omejuje uspešno integracijo podhlajevanja v avtomobilsko industrijo. V ta namen je potrebno izvesti obsežno variacijo parametrov in materialov, pregled pa se osredotoča na različne pristope podhlajevanja in njihov vpliv na lastnosti materialov za avtomobilske aplikacije.
COBISS.SI-ID: 1579178