Glede na poročilo evropske raziskovalne agencije iz leta 2006 za področje prometne varnosti voznikov koles z motorjem, predstavlja Slovenija največje tveganje omenjenih udeležencev v Evropski Uniji. Statistika kaže, da smo imeli znotraj držav EU v Sloveniji v letu 2006 največje število umrlih motoristov na milijardo prevoženih kilometrov. Od takrat naprej se situacija prometne varnosti voznikov koles z motorjem v Sloveniji izboljšuje. V predloženem prispevku bomo metodološko predstavili in analizirali stanje, ukrepe in trenutno prometno varnost voznikov motornih koles. Prispevek podaja ugotovitve in analizo vzrokov, ki so pripeljali do tako kritičnih razmer. Poleg tega so v prispevku ovrednotene aktivnosti, ki so bile izvedene za izboljšanje varnosti v cestnem prometu za voznike koles z motorjem v Sloveniji v preteklih letih. V zaključku so podane izboljšave oz. ukrepi, ki smo jih predlagali za izboljšanje trenutne situacije. Nekateri ukrepi se izvajajo že nekaj časa, predlagamo pa še dodatne ukrepe, ki bi se naj v prihodnosti tudi realizirali s ciljem povečanja prometne varnosti motoristov.
COBISS.SI-ID: 15767574
Članek predstavlja smiselnost uporabe povečanega deleža zasteklitve v montažnih okvirnih lesenih stavbah s posebnim poudarkom na uporabi povečane zasteklitve na južni fasadi. Raziskava temelji na izbranem primeru dvoetažne hiše, zgrajene v montažnem lesenem okvirnem konstrukcijskem sistemu ob upoštevanju klimatskih podatkov za Ljubljano. Parametrična analiza je izvedena s spreminjanjem deleža zasteklitve na južni fasadi napram površini te fasade (AGAW), ki je upoštevana kot osnovna spremenljivka. Analiza je bila izvedena na različnih zunanjih stenskih elementih z različnimi toplotnimi prehodnostmi, medtem ko so ostali parametri, kot so tlorisna površina, aktivni sistemi, sestavi stropnih in strešnih elementov, klimatski pogoji idr. ostali konstantni. Osnovni teoretični prispevek predstavljene raziskave je transformacija kompleksnega energijskega problema v samo eno neodvisno spremenljivko (Ustene), ki tako postane edini variabilni parameter za določitev optimalne površine zasteklitve (AGAWopt) za vse uporabne montažne lesene konstrukcijske sisteme.
COBISS.SI-ID: 15986710
Obmejne regije držav evropske unije se spopadajo z velikimi prostorskim in ekonomskimi spremembami. Pomanjkanje čezmejnih informacij, potrebnih za harmonizirano strateško načrtovanje regionalnega razvoja, je eden izmed vzrokov za šibko čezmejno sodelovanje. V članku je predstavljena metodologija, ki je bila razvita v okviru projekta Intereg III B REDECON. Podatki o socio-ekonomskih, okoljskih in prostorskih lastnostih so pogosto koncipirani v celični obliki, medtem ko so podatki o infrastrukturi praviloma vektorski. Tako je bilo potrebno razviti GIS podatkovni vmesnik, ki omogoča določanje lastnosti dostopnosti in dosegljivosti posameznih celic s pomočjo vektorskih lastnosti transportnih omrežij. Izdelan je model, ki omogoča čezmejne analize, kakor tudi določanje lastnosti ponudbe in povpraševanja po javnem potniškem prevozu. Metodologija omogoča identifikacijo celic, kjer ponudba ne dosega potencialov povpraševanja. Opisana je metodologija izbora glavnih pokazateljev za posamezne tipe povpraševanja po prevozu, kakor tudi določanje primernosti neke lokacije iz vidika uravnoteženosti ponudbe in povpraševanja po prevozu. Prikazan je primer aplikacije razvite metodologije na izbranem pilotskem območju. Analizirana je dostopnost, določeni so obseg povpraševanja ter pripravljeni predlogi izboljšanja ponudbe javnega potniškega prevoza na pilotskem območju.
COBISS.SI-ID: 13115670
Članek predstavlja stroškovno optimizacijo podzemnega skladišča plina (UGS), sestavljenega iz z jeklom obloženih podzemnih kavern (LRC). Optimizacija je izvršena z nelinearnim programiranjem (NLP). Za ta namen je bil modeliran optimizacijski model OPTUGS. Model vsebuje stroškovno namensko funkcijo, ki je podvržena geomehanskim in projektnim pogojem. Geotehnični problem se rešuje sočasno. Geomehanski parametri okoliške kamenine so določeni iz geoloških pogojev definirane lokacije podzemnega skladišča. Model končnih elementov je generiran. Stabilnost in varnost okoliške kamenine ter konstrukcije kavern sta izračunana za različne kombinacije različnih parametrov kot so različni tlaki plina, globine, premeri in debeline lupine kaverne. Kot rezultat so aproksimirane funkcije geomehanskih pogojev, ki so dani v optimizacijski model OPTUGS. Na ta način optimizacijski model ne omogoča samo izračuna optimalnih stroškov izdelave skladišča plina, pač pa tudi zagotavlja zadostno nosilnost in varnost okoliške kamenine. Optimizacija je predvidena v fazi idejne zasnove. Praktični primer na koncu članka demonstrira učinkovitost predstavljene metodologije optimizacije.
COBISS.SI-ID: 15161366
Gradbena industrija bo morala poiskati povsem nove načine gradnje, če bo želela pomembno zmanjšati negativne vplive na okolje. Nano in biotehnologija ter informacijske tehnologije imajo potencial za razvoj nove tehnologije gradnje. Članek opisuje koncept gradnjo iz nano v metersko raven, ki temelji na navedenih potencialih. Koncept ni usmerjen v uporabo nanomaterialov kot sta npr. nanosilica ali ogljikove nano cevke, temveč na nov način gradnje, ki preraste iz nano ravni na metrsko območje. Temelji na bionanorobotih, ki producirajo gradbeni material z uporabo ogljika, ki se nahaja v obliki CO2 v zraku. Definirani so kriteriji in zahteve glede ustreznih temeljnih tehnologij in primerjani s trenutnim stanjem raziskav na področjih biotehnologije, nanorobotike ter značilnostmi in produkcijo ogljikovih nanocevk. Članek predstavi tudi koncept nove tehnologije gradnje, ki bo omogočala nadzor in upravljanje gradnje na nano ravni, kot tudi zahteve glede metod načrtovanja in izdelave informacijskega modela zgradbe, ki bo postal edini neposredni izdelek človeka v procesu nano gradnje. Članek zaključi s predlogi za nadaljnje raziskave in razvoj.
COBISS.SI-ID: 14394134