Na fizičnem modelu ostrorobega pravokotnega bočnega preliva je bila uporabljena vizualizacijska metoda za natančno in nekontaktno merjenje hitrostnih polj toka. Eksperimentalno opazovanje hitrostnih vektorjev na različnih horizontalnih ravninah preko celotne širine glavnega korita je potrdilo, da so tokovne razmere ob bočnem prelivu neenakomerne. Koeficienti neenakomerne porazdelitve hitrosti so bili v razponu od 1 do 1,1. Študija se osredotoča na razmerje med vzdolžnimi komponentami hitrosti prelivajočega se toka in povprečnimi hitrostmi toka v pripadajočih prečnih prerezih glavnega korita, pri čemer je razmerje podano kot funkcija globine toka in lokacije vzdolž krone bočnega preliva. Za različne geometrije bočnih prelivov so se vrednosti teh razmerij gibale med 1 in 1,2.
COBISS.SI-ID: 12227611
Cilj predstavljene raziskave je bil izboljšati učinkovitost AOP-čiščenja z namenom pridobivanja novih vodnih virov za uporabo v papirni industriji. Potencial za uporabo AOP-očiščenih odpadnih voda namesto sveže vode smo preverili v samih tovarnah. Opravili smo laboratorijske poskuse z uporabo ozona, UV in peroksida. S čiščenjem z ozonom smo izboljšali biorazgradljivost odpadnih voda iz papirne industrije in dosegli znatno razbarvanje le-teh. Z namenom testiranja sinergističnih učinkov na zmanjšanje obarvanosti smo izvedli posamično čiščenje z UV in peroksidom ter nato še z njuno kombinacijo. Uporaba samega UV oziroma peroksida je imela le majhen učinek na razbarvanje, medtem ko smo z njuno kombinacijo dosegli znatno razbarvanje.
COBISS.SI-ID: 4417131
Daljši pregledni prispevek o naravnih in umetnih jezerih in akumulacijah v Sloveniji, njihovih fizičnih značilnostih in kakovosti vode v njih.
COBISS.SI-ID: 5880929
V prispevku je predstavljena študija ocene vpliva vibracij, ki jih povzroča promet, na vkopani prenosni cevovod z zemeljskim plinom. Osnovna predpostavka študije je, da ima lahko promet nad vkopano plinovodno cevjo vpliv na strukturno trdnost oz. življenjsko dobo le-te zaradi vibracij. Vibracije zaradi vozil se širijo s prometne poti (površine ceste) skozi plasti zemljine ter povzročajo nihanja vkopane plinovodne cevi. Rezultirajoče dinamične napetosti povzročajo utrujanje materiala, ki bi lahko povzročilo popustitev cevi in posledičen izpust plina v okolico, s tem pa bi bili ogroženi ljudje in objekti v bližini izpusta. V sklopu študije so bile izvedene meritve vibracij cestne površine pri prehodu vozil, posledične vibracije dveh prenosnih cevovodov z zemeljskim plinom premera 500 mm in 250 mm ter vibracije zaščitnih cevi teh cevovodov. Analiza meritev je nadalje služila pri izdelavi modela za teoretično določitev življenjske dobe posameznega cevovoda z zemeljskim plinom, ki je izpostavljen vibracijam zaradi cestnih vozil. S pomočjo izdelanega modela je bilo ugotovljeno, da vibracije cestišča dosežejo vkopano plinovodno cev, vendar njihov vpliv na življenjsko dobo cevi ni izrazit, še posebej v primerjavi z ostalimi faktorji, ki vplivajo na strukturno celovitost cevovoda z zemeljskim plinom.
COBISS.SI-ID: 12552987
Potreba, da se v numeričnih analizah mejnih stanj nosilnosti pri geotehničnih konstrukcijah upošteva obnašanja zemljin pri majhnih deformacijah, je priznana tako doma kot v tujini. To je vodilo do nadaljnjega razvoja ustreznih konstitutivnih modelov za zemljine ter do nadaljnjega napredka pri natančnih laboratorijskih meritvah togosti pri majhnih deformacijah. Pričujoči članek upošteva najnovejše laboratorijske raziskave obnašanja londonske gline, izvedene na Imperial College v Londonu v sklopu obsežnih terenskih del na Terminalu 5 letališča Heathrow v Veliki Britaniji. Raziskava je pokazala, da se odziv majhnih deformacij londonske gline razlikuje od predhodnih predvidevanj, predvsem tistih, ki so bila določena v okviru kakovostnih komercialnih eksperimentov. Oba sklopa podatkov o togosti pri majhnih deformacijah sta v tem članku uporabljena v analizah končnih elementov za globoki izkop in konstrukcijo predora v londonski glini, s ciljem, raziskati njihove vplive na napovedane posedke.
COBISS.SI-ID: 1655779