Predstavljena je metoda merjenja dinamične interakcije med vozilom in mostom v obliki Dynamic Assessment Ratio (DAR). Uporabljeni so bili rezultati 58-dnevnega mostnega tehtanja vozil med vožnjo na mostu v Sloveniji. Iz celotne opazovane populacije prometa smo upoštevali zgolj 5-osna vozila s polpriklopniki. Z mostnim sistemom za tehtanje vozil smo določili statične odzive konstrukcije teh vozil med vožnjo in jih primerjali z izmerjenimi dinamičnimi odzivi. Teoretične simulacije so bile izvedene z uporabo 3-dimenzionalnega modela vozila in mostu, s pomočjo katerega smo simulirali populacijo vozil podobno izmerjeni. S simulacijami smo variirali tiste karakteristike 5-osnih vozil, ki vplivajo na dinamični odziv. Ekstrapolacija rezultatov teh teoretičnih simulacij v obliki DAR za obdobje 50 let daje podobne rezultate, kot smo jih izračunali z ekstrapolacijo rezultatov meritev z mostnim sistemom za tehtanje vozil med vožnjo. Trenutno poteka študija o vplivu napake meritve mostnega sistema za tehtanje vozil na napovedovanje DAR, ki kaže na odvisnost izračunanih maksimalnih statičnih obremenitev od rezultatov meritev. Rezultati te odvisnosti so izvrednoteni z vidika napovedovanja karakteristično največjih skupnih prometnih obremenitev.
F.04 Dvig tehnološke ravni
COBISS.SI-ID: 2009959Posamezna področja gradbeništva še niso zakonodajno povsem urejena. Ena od odprtih tematik je drsnost oz. odpornost proti zdrsu, kar še ni zakonsko dokončno regulirano, tiče pa se varnosti pri uporabi in je kot takšna zelo pomembna. V okviru projekta 7OP EU ULTRAGRIP smo pripravili smernice glede drsnosti, ki bodo v pomoč projektantnom pri izbiri ustreznih talnih kritin za določene namene. Hkrati smo se ukvarjali tudi z izboljšavo same metode meritve drsnosti, predvsem kalibracije inštrumenta, ki lahko bistveno vpliva na sam rezulat.
F.14 Izboljšanje obstoječih proizvodnih metod in instrumentov oz. proizvodnih procesov
COBISS.SI-ID: 2004839Vlakna topolovih semen so obnovljiv vir surovine. V nalogi in prispevku je podana analiza topolovih vlaken, iz katere je razvidno, da je njihova kapaciteta absorbcije olj primerljiva z najboljšimi dostopnimi superabsorberji.
F.27 Prispevek k ohranjanju/varovanje naravne in kulturne dediščine
COBISS.SI-ID: 1889127Določevali smo vplivne parametre pri odstanjevanju različnih oblik cinkovih specij iz vodnih raztopin s pomočjo nanodelcev ničvalentnega železa. Pripravili smo različno modificirane nanodelce železa: površinsko obdelane in neobdelane delce, ter nanešene na delce SiO2. Ugotovili smo, da imajo različno pripravljeni nanodelci, njihova koncentracija v raztopini, pH raztopine in kontaktni čas odločilni vpliv na učinkovitost odstranitve Zn2 +, Zn(II)–EDTA ali Zn(II)–citrata. Najbolj so bili učinkoviti površinsko neobdelani nanodelci.
F.05 Sposobnost za začetek novega tehnološkega razvoja
COBISS.SI-ID: 27431207Večina evropskih držav aktivno izvaja politiko recikliranja materiala pri izgradnji vozišč, vendar med njimi obstajajo večje razlike v praksi in izkušnjah. Cilj evropskega projekta Direct-Mat (DIsmantling and RECycling Techniques for road MATerials) je bil v izmenjavi izkušenj in praks med 15 članicami EU. V članku so predstavljeni dokumentirani rezultati uporabe recikliranih materialov, ki so bili že v vozišču in nato ponovno uporabljeni. Predstavljene so različne rešitve, ki so v praksi širom Evrope.
F.10 Izboljšanje obstoječega tehnološkega procesa oz. tehnologije
COBISS.SI-ID: 1970791