1.

Maritimne podlage za Ro-Ro vez v sevrnem delu III. bazena

V nalogi je obravnavana navtična in strukturna vzdržnost novo načrtovanega priveznega mesta za sprejem največjih Ro-Ro ladij v tretjem bazenu Luke Koper. Z metodo simulacij v realnem času se tudi analizira nadomestno oziroma dodatno - dvojo privezno mesto v sredini tretjega bazena na nivoju večnamenskega (VNT) priveza. Z zagotovitev varnega priveza za velike Ro-Ro ladje bo Luka Koper poleg ekonomskih koristi ohranila tudi vodilni položaj v regiji.

F.10 Izboljšanje obstoječega tehnološkega procesa oz. tehnologije

COBISS.SI-ID: 2640739

2.

Nadgradnja VTS opreme na Upravi RS za pomorstvo

Veliko različnega (tudi nevarneg) tovora se z ladjami prevaža po slovenskem morju. Letno vpluje v pristanišča Luka Koper, Trst in Mofalcone več kot 5000 velikih trgovskih ladij, hkrati pa v akvatoriju Tržaškega zaliva oapzimo intenzivno dejavnost na morju. Delno zaprt in plitek zaliv je prav tako atraktivna turistična destinacija z zgodovinsko in kulturno dediščino. Za izboljšanje nadzora ladijskega prometa ter povečanje varnosti na morju so, raziskovalci FPP pripravili tehnično dokumentacijo za postavitev dveh najsodobnejših radarjev, štiri AIS baznih postaj, treh dnevno - nočnih PTZ CCTV kamer skupaj z meteorološko oceeanografskimi senzorji. Prav tako se preko sistema AIS radijsko oddajajo DGPS popravki in vremenski podatki. Uprava Republike Slovenije za pomorstvo danes operira z visoko naprednim VTS sistemom, s katerim zagotavlja varen nadzor prometa ladij v operativnem območju severnega dela Jadranskega morja

F.12 Izboljšanje obstoječe storitve

COBISS.SI-ID: 2640483

3.

Maritimna študija za privezno mesto "Petrol"

Obstoječe privezno mesto “Petrol” je neustrezno za sprejem obstoječih tankerjev. V preteklem obdobju se je že pripetilo več incidentov. V študiji se podrobno analizira obstoječe stanje, z izračuni ter simulacijami se predstavi rešitve ki je skladna z mednarodnimi priporočili in navodili.

F.10 Izboljšanje obstoječega tehnološkega procesa oz. tehnologije

COBISS.SI-ID: 2700387

4.

Elaborat navtične vzdržnosti "tankerski privez Petrol"

V nalogi je obravnavana navtična in strukturna vzdržnost terminal za pretovor nafte in naftnih derivatov. EU je postala neto uvoznica bencina in dizelskih goriv, hkrati pa so ZDA pričele z večjim tankerji izvažati produkte. Zato se je pojavila potreba po sprejemu večjih tankerjev na priveznem mestu »Petrol«. Z metodo simulacij v realnem času se tudi analizira možnost sprejem večjih tankerjev ter analizira vzdržnost mimohodov z drugimi ladjami.

F.30 Strokovna ocena stanja

COBISS.SI-ID: 2676579

5.

M/V "Neptune Thelisis": nesreča na priveznem mestu, Luka Koper

Zaradi močnega vetra je M/V "NEPTUNE THELISIS" trčila v obalo pristanišča in poškodovala luško prekladalno opremo. Prišlo je do popolnega uničenja portalnega žerjava. Direktna škoda je okoli 16 milijonov EUR, se pa pričakuje tudi posredna škoda zaradi zmanjšanja pretovornih kapacitet. Na podlagi meritev, izračunov, simulacij in analize obsežnega video materiala smo potrdili, da je bila ladja premaknjena s priveznega mesta predvsem zaradi slabega sidrenja, nepravilnih odločitev in neprofesionalne plovbe ter hude malomarnosti. To poročilo bo nedvomno pripomoglo v postopku pogajanja med strankami ali na samem sodišču. Obstaja velika verjetnost, da bo na podlagi izsledkov študije privarčevano veliko, saj se bosta stranki v postopku verjetno pogodili brez sodnega postopka.