Učitavanje...
Projekti izvor: E-CRIS

Naučno-tehnološka podrška unapređenju bezbednosti specijalnih drumskih i šinskih vozila

Istraživačka delatnost

Kod Nauka Oblast
P160  Prirodno-matematičke nauke  Statistika, operaciono istraživanje, programiranje, aktuarska matematika 
P176  Prirodno-matematičke nauke  Veštačka inteligencija 
T210  Tehnološke nauke  Mašinstvo, hidraulika, vakuumska tehnologija i akustički inženjering 
T280  Tehnološke nauke  Tehnologija drumskog transporta 
T290  Tehnološke nauke  Tehnologija železničkog transporta 
Ključne reči
aktivna i pasivna bezbednost; upravljanje održavanjem; specijalna i privredna drumska vozila; železničk
Organizacije (5) , Istraživači (2)
0023  Univerzitet u Beogradu, Mašinski fakultet
br. Šifra Ime i prezime Oblast istraživanja Uloga Period Br. publikacijaBr. publikacija
1.  03033  Vladimir M. Popović  Mašinstvo, hidraulika, vakuumska tehnologija i akustički inženjering  Rukovodilac projekta  2011 - 2019  228 
2.  12023  dr Mirjana A. Puharić  Ekologija  Istraživač  2011 - 2018  117 
0019  Univerzitet u Beogradu, Fakultet organizacionih nauka
0153  Institut GOŠA
0242  Inovacioni centar Tehnološko-metalurškog fakulteta u Beogradu d.o.o. (IC)
0256  Inovacioni centar Mašinskog fakulteta u Beogradu d.o.o. (IC)
Sažetak
Povećanje aktivne i pasivne bezbednosti drumskih vozila, posebno onih privrednih i specijalnih (autobusi, kamioni, vatrogasna i komunalna vozila, hladnjače), nesumnjivo dovodi do povećanja ne samo bezbednosti samih vozila, već i saobraćaja u celini, što postaje jedan od najvažnijih ciljeva u naučno-tehnološkom razvoju zemlje. Smanjenje broja nastradalih u saobraćaju, kao i smanjenje nastalih šteta, kao posledica udesa, ali i smanjenje šteta nastalih havarjama koje su posledica eksploatacije vozila, predstavlja cilj ovog projekta, uz istovremeno podizanje nivoa naučno-tehnološke, ekonomske i ekološke prihvatljivosti. U tom smislu se u okviru projekta sprovode sledeće aktivnosti: (a) praćenje stanja i identifikacija kritičnih podsistema specijalnih drumskih vozila, u pogledu njihovog uticaja na pasivnu bezbednost, (b) razvoj inteligentnih osobina sistema aktivne bezbednosti, kao i povećanje pouzdanosti rada tih sistema, kroz razvoj njihove koncepcije održavanja, (v) upravljanje održavanjem vozila na bazi rizika. Niska raspoloživost i česti otkazi železničkih vozila takođe su posledica neadekavatne politike održavanja. Iz tog razloga, deo projekta se odnosi i na unapređenje koncepcije održavanja železničkih vozila, povezivanjem kroz koncept rizika sa drumskim vozilima, a sve sa ciljem snižavanja troškova eksploatacije i produženja radnog veka vozila. Važan cilj projekta je i modernizacija vagona sa aspekta povećanja bezbednosti, kao i prilagođavanje konstrukcije železničkih vozila za lica sa posebnim potrebama.
Retrospektiva pregleda
Omiljeno