Modeli integracije transportnog sistema

Saobraćajna politika evropske unije bazirana je na principu integracije transportne ponude kako u okviru pojedinačnih sistema tako i po podsistemima–vidovima transporta. Transportni sistem Srbije još uvek funkcioniše razjedinjeno, deintegrisano što za posledicu ima nizak kvalitet usluge i visoke cene transporta. Deintergacija je prisutna na svim nivoima, počev od pojedinačnih vidova transporta, preko fizičke, logičke i tarifne integracije. Ovaj projekat ima za cilj da se u realnom transportnom sistemu razvije optimalan model integracije. Integracijom transportnog sistema obuhvataju se drumski, železnički i rečni–vodni podsistemi čime će se postići multimodalnost transportnog sistema. Model će obuhvatiti fizičku, dinamičku i tarifnu integraciju. Fizička integracija obuhvata integraciju mreža, presedačkih mesta i pretovarnih terminala, informacionog sistema, itd. Dinamička integracija obuhvata usklađivanje radnog vremena podsistema, usklađivanje redova vožnji, zajednički centar za upravljanje saobraćajem, itd. Tarifna integracija obuhvata formiranje “tarifnog kluba”, jedinstven sistem karata, jedinstven sistem kontrole, itd. Razvijeni model integracije biće primenjiv u transportnom sistemu Srbije i omogućiće racionalno korišćenje postojećih transportnih kapaciteta u uslovima održivog razvoja. Na ovaj način omogućiće se razvoj transportnog sistema, sredstava organizacije i menadžmenta u saobraćaju čime će se definisati novi standardi kvaliteta transportnog sistema Srbije.